Detalhes essenciais
Quantidade (peças):5000
MOQ:1000
Peso bruto:0.4 kg
Tempo de entrega:10 days
Tamanho:L(25)*W(20)*H(3) cm
Peso líquido:0.35 kg
Envio:Entrega Rápida
número da especificação:13768626-PP10001485
Descrição da Embalagem:OPP
Introdução do Produto
Uso adequado parte Item No:13768626-PP10001485
Tamanho da barra cega: 19,4(comprimento)x1,3(largura D)x2,0(largura D)mm. peso líquido: 59mg/pcs.
Tamanho da embalagem: 25x20x3cm (C*L.A), 5000pcs / pacote.
Tamanho da barra cega: 19,4(comprimento)x1,3(largura D)x2,0(largura D)mm. peso líquido: 59mg/pcs.
Tamanho da embalagem: 25x20x3cm (C*L.A), 5000pcs / pacote.
Plugue Cego de Rodas da Série ECU à Prova d'Água Plugue de Plástico para Conectores Automotivos.
Metrial:PA66 Resistência a altas temperaturas, resistência química, estabilidade a longo prazo.
Proteção contra imersão em água: PI67.
Certificado de Teste: ROHS
Metrial:PA66 Resistência a altas temperaturas, resistência química, estabilidade a longo prazo.
Proteção contra imersão em água: PI67.
Certificado de Teste: ROHS
Q1: O que é um plugue cego de conector de fio de ECU/automóvel?
A: Um plugue cego de ECU é um componente de vedação especializado projetado para selar de forma segura e permanente portas ou cavidades de conectores não utilizadas em uma Unidade de Controle de Motor Automotivo (ECU) ou outros módulos de controle eletrônico. Sua função principal é prevenir a entrada de umidade, poeira, produtos químicos e outros contaminantes que poderiam causar curtos-circuitos, corrosão e, em última instância, falha da ECU.
Q2: Por que selar uma ECU é tão crítico?
A:ECUs são os cérebros dos veículos modernos, gerenciando funções essenciais como desempenho do motor, injeção de combustível e emissões. Eles estão frequentemente localizados em ambientes severos sob o capô. Qualquer contaminação dentro da ECU pode levar a:
• Curto-circuitos Elétricos: Causando falha imediata.
• Corrosão: Levando a falhas intermitentes ou falhas graduais ao longo do tempo.
• Interferência de Sinal: Interrompendo a comunicação de dados críticos.
Um selo adequado garante confiabilidade a longo prazo e previne retornos ou reparos de garantia dispendiosos.
Q3: De que materiais são feitos os plugs cegos da sua ECU?
A:Nossos plugs são tipicamente fabricados a partir de materiais de alto desempenho e resistência ambiental, como:
• Borracha de Silicone/PT66: Excelente flexibilidade e vedação em altas e baixas temperaturas.
• Fluoroelastômero (FKM/Viton)/TPE: Superior resistência a combustíveis, óleos e produtos químicos.
• Borracha EPDM/PBT: Boa resistência à água quente e ao vapor.
Estes materiais são escolhidos para suportar temperaturas sob o capô, fluidos e exposição ao ozônio.
Q4: Como o plugue cego cria um selo confiável?
A: Nossos plugs são projetados com um ajuste de interferência preciso. Eles apresentam uma borda ou lábio de vedação que se comprime contra a parede do porta-hospedagem do ECU quando inseridos. Essa compressão cria uma barreira contínua, à prova d'água e à prova de ar, que é à prova de vibrações e resistente a mudanças de pressão.
Q5: Como faço para selecionar o plugue cego do tamanho certo para a porta do meu ECU?
A: A seleção é baseada no diâmetro da porta não utilizada na carcaça do ECU.
1. Medida: Meça com precisão o diâmetro interno (ID) do porto que você precisa selar.
2. Combinação: Escolha um plugue cego projetado para aquele diâmetro específico. Nossas listas de produtos incluem uma tabela de tamanhos detalhada. Usar o tamanho errado comprometerá a vedação.
3. Considerar Material: Selecione o material (por exemplo, Silicone, FKM) com base no ambiente de operação e na potencial exposição química.
Q6: Como faço para instalar um plugue cego?
A: A instalação é simples e sem ferramentas:
1. Limpo: Certifique-se de que a porta na carcaça do ECU esteja limpa, seca e livre de óleo, detritos ou selante antigo.
2. Alinhar: Coloque o plugue de forma quadrada sobre a abertura.
3. Pressione: Aplique pressão firme e uniforme com a mão ou com um martelo de face macia até que o plugue esteja totalmente encaixado e nivelado ou ligeiramente abaixo da superfície da carcaça. Você deve sentir e ouvir um "clique" ou uma parada firme.
Q7: O plugue cego pode ser removido após a instalação?
A: Ele é projetado para ser um selo permanente de uso único. A remoção é extremamente difícil e não é recomendada, pois pode danificar o plugue, a porta do alojamento do ECU e comprometer a integridade do selo. Se a remoção for absolutamente necessária, pode ser necessário perfurá-lo cuidadosamente ou extraí-lo com alicates, e a porta deve ser completamente limpa antes de instalar um novo plugue.
Q8: Os seus plugs de vedação de ECU são resistentes a fluidos automotivos?
A: Absolutamente. Nossos plugs, especialmente aqueles feitos de FKM/Viton, são especificamente testados e certificados para resistir à degradação causada pela exposição a óleo de motor, fluido de transmissão, fluido de freio, líquido de arrefecimento, combustível e solventes de limpeza comuns.
Q9: Qual é a faixa de temperatura que esses plugs podem suportar?
A: Dependendo do material, nossos plugs podem funcionar de forma confiável em uma ampla faixa de temperatura, tipicamente de -40°C (-40°F) a +150°C (+302°F) ou mais. Isso garante desempenho tanto em partidas a frio extremas quanto em altas temperaturas sob o capô.
Q10: Seus produtos atendem aos padrões da indústria automotiva?
A:Sim. Nosso processo de fabricação e materiais cumprem rigorosos padrões internacionais de qualidade automotiva, incluindo IATF 16949 e ISO 9001. Eles também são testados para atender às especificações de desempenho.
A: Um plugue cego de ECU é um componente de vedação especializado projetado para selar de forma segura e permanente portas ou cavidades de conectores não utilizadas em uma Unidade de Controle de Motor Automotivo (ECU) ou outros módulos de controle eletrônico. Sua função principal é prevenir a entrada de umidade, poeira, produtos químicos e outros contaminantes que poderiam causar curtos-circuitos, corrosão e, em última instância, falha da ECU.
Q2: Por que selar uma ECU é tão crítico?
A:ECUs são os cérebros dos veículos modernos, gerenciando funções essenciais como desempenho do motor, injeção de combustível e emissões. Eles estão frequentemente localizados em ambientes severos sob o capô. Qualquer contaminação dentro da ECU pode levar a:
• Curto-circuitos Elétricos: Causando falha imediata.
• Corrosão: Levando a falhas intermitentes ou falhas graduais ao longo do tempo.
• Interferência de Sinal: Interrompendo a comunicação de dados críticos.
Um selo adequado garante confiabilidade a longo prazo e previne retornos ou reparos de garantia dispendiosos.
Q3: De que materiais são feitos os plugs cegos da sua ECU?
A:Nossos plugs são tipicamente fabricados a partir de materiais de alto desempenho e resistência ambiental, como:
• Borracha de Silicone/PT66: Excelente flexibilidade e vedação em altas e baixas temperaturas.
• Fluoroelastômero (FKM/Viton)/TPE: Superior resistência a combustíveis, óleos e produtos químicos.
• Borracha EPDM/PBT: Boa resistência à água quente e ao vapor.
Estes materiais são escolhidos para suportar temperaturas sob o capô, fluidos e exposição ao ozônio.
Q4: Como o plugue cego cria um selo confiável?
A: Nossos plugs são projetados com um ajuste de interferência preciso. Eles apresentam uma borda ou lábio de vedação que se comprime contra a parede do porta-hospedagem do ECU quando inseridos. Essa compressão cria uma barreira contínua, à prova d'água e à prova de ar, que é à prova de vibrações e resistente a mudanças de pressão.
Q5: Como faço para selecionar o plugue cego do tamanho certo para a porta do meu ECU?
A: A seleção é baseada no diâmetro da porta não utilizada na carcaça do ECU.
1. Medida: Meça com precisão o diâmetro interno (ID) do porto que você precisa selar.
2. Combinação: Escolha um plugue cego projetado para aquele diâmetro específico. Nossas listas de produtos incluem uma tabela de tamanhos detalhada. Usar o tamanho errado comprometerá a vedação.
3. Considerar Material: Selecione o material (por exemplo, Silicone, FKM) com base no ambiente de operação e na potencial exposição química.
Q6: Como faço para instalar um plugue cego?
A: A instalação é simples e sem ferramentas:
1. Limpo: Certifique-se de que a porta na carcaça do ECU esteja limpa, seca e livre de óleo, detritos ou selante antigo.
2. Alinhar: Coloque o plugue de forma quadrada sobre a abertura.
3. Pressione: Aplique pressão firme e uniforme com a mão ou com um martelo de face macia até que o plugue esteja totalmente encaixado e nivelado ou ligeiramente abaixo da superfície da carcaça. Você deve sentir e ouvir um "clique" ou uma parada firme.
Q7: O plugue cego pode ser removido após a instalação?
A: Ele é projetado para ser um selo permanente de uso único. A remoção é extremamente difícil e não é recomendada, pois pode danificar o plugue, a porta do alojamento do ECU e comprometer a integridade do selo. Se a remoção for absolutamente necessária, pode ser necessário perfurá-lo cuidadosamente ou extraí-lo com alicates, e a porta deve ser completamente limpa antes de instalar um novo plugue.
Q8: Os seus plugs de vedação de ECU são resistentes a fluidos automotivos?
A: Absolutamente. Nossos plugs, especialmente aqueles feitos de FKM/Viton, são especificamente testados e certificados para resistir à degradação causada pela exposição a óleo de motor, fluido de transmissão, fluido de freio, líquido de arrefecimento, combustível e solventes de limpeza comuns.
Q9: Qual é a faixa de temperatura que esses plugs podem suportar?
A: Dependendo do material, nossos plugs podem funcionar de forma confiável em uma ampla faixa de temperatura, tipicamente de -40°C (-40°F) a +150°C (+302°F) ou mais. Isso garante desempenho tanto em partidas a frio extremas quanto em altas temperaturas sob o capô.
Q10: Seus produtos atendem aos padrões da indústria automotiva?
A:Sim. Nosso processo de fabricação e materiais cumprem rigorosos padrões internacionais de qualidade automotiva, incluindo IATF 16949 e ISO 9001. Eles também são testados para atender às especificações de desempenho.