Najważniejsze szczegóły
Ilość (sztuk):5000
Minimalna ilość zamówienia:1000
Waga brutto:0.4 kg
Czas realizacji zamówienia:10 days
Rozmiar:L(25)*W(20)*H(3) cm
Waga netto:0.35 kg
Wysyłka:Express
numer specyfikacji:15489185
Opis opakowania:OPP
Wprowadzenie produktu
Odpowiednie użycie część Numer przedmiotu: 15489185
Rozmiar pręta zasłony: 29,3(długość)x1,7(wąski D)x1,8(szerszy D)mm. waga netto: 49mg/szt.
Rozmiar opakowania: 25x20x3cm (D*S.W), 5000szt / opak.
Rozmiar pręta zasłony: 29,3(długość)x1,7(wąski D)x1,8(szerszy D)mm. waga netto: 49mg/szt.
Rozmiar opakowania: 25x20x3cm (D*S.W), 5000szt / opak.
Czerwony ślepy wtyk pręt ECU Seria wodoodporna zatyczka uszczelniająca plastikowy wtyk do złączy motoryzacyjnych.
Metrial:PA66 Odporność na wysoką temperaturę, odporność chemiczna, stabilność długoterminowa.
Ochrona przed zanurzeniem w wodzie: PI67.
Certyfikat testowy: ROHS
Metrial:PA66 Odporność na wysoką temperaturę, odporność chemiczna, stabilność długoterminowa.
Ochrona przed zanurzeniem w wodzie: PI67.
Certyfikat testowy: ROHS
Q1: Co to jest zaślepka złącza ECU/ przewodu samochodowego?
A: Zatyczka ślepa ECU to specjalistyczny element uszczelniający zaprojektowany w celu bezpiecznego i trwałego uszczelnienia nieużywanych portów lub wnęk złącz w jednostce sterującej silnikiem (ECU) lub innych modułach sterujących elektronicznych. Jej główną funkcją jest zapobieganie wnikaniu wilgoci, kurzu, chemikaliów i innych zanieczyszczeń, które mogą powodować zwarcia, korozję, a ostatecznie awarię ECU.
Q2: Dlaczego uszczelnienie ECU jest tak istotne?
A: ECU to mózgi nowoczesnych pojazdów, zarządzające podstawowymi funkcjami, takimi jak wydajność silnika, wtrysk paliwa i emisje. Często znajdują się w trudnych warunkach pod maską. Jakiekolwiek zanieczyszczenie wewnątrz ECU może prowadzić do:
• Krótkie spięcia elektryczne: Powodujące natychmiastową awarię.
• Korozja: Prowadzi do przerywanych usterek lub stopniowej awarii w czasie.
• Zakłócenia sygnału: Zakłócanie krytycznej komunikacji danych.
Odpowiednia uszczelka zapewnia długoterminową niezawodność i zapobiega kosztownym zwrotom gwarancyjnym lub naprawom.
Q3: Z jakich materiałów wykonane są Twoje zaślepki ECU?
A: Nasze wtyczki są zazwyczaj produkowane z materiałów o wysokiej wydajności, odpornych na działanie środowiska, takich jak:
• Guma silikonowa/PT66: Doskonała elastyczność i uszczelnienie w wysokich/niskich temperaturach.
• Fluoroelastomer (FKM/Viton)/TPE: Doskonała odporność na paliwa, oleje i chemikalia.
• Guma EPDM/PBT: Dobra odporność na gorącą wodę i parę.
Te materiały są wybierane, aby wytrzymać temperatury pod maską, płyny i ekspozycję na ozon.
Q4: Jak zaślepka tworzy niezawodną uszczelkę?
A: Nasze wtyczki są zaprojektowane z precyzyjnym dopasowaniem interferencyjnym. Posiadają uszczelniający brzeg lub wargę, która uciska na ścianę portu obudowy ECU po włożeniu. To uciskanie tworzy ciągłą, wodoodporną i szczelną barierę, która jest odporna na wibracje i zmiany ciśnienia.
Q5: Jak wybrać odpowiedni rozmiar zaślepki do portu ECU?
A: Wybór oparty jest na średnicy nieużywanego portu w obudowie ECU.
1. Mierzyć: Dokładnie zmierz wewnętrzną średnicę (ID) portu, który chcesz uszczelnić.
2. Dopasowanie: Wybierz zaślepkę ślepą zaprojektowaną dla danego średnicy. Nasze oferty produktów zawierają szczegółową tabelę rozmiarów. Użycie niewłaściwego rozmiaru wpłynie na szczelność.
3. Rozważ materiał: Wybierz materiał (np. silikon, FKM) na podstawie środowiska pracy i potencjalnej ekspozycji chemicznej.
Q6: Jak zainstalować zaślepkę?
A: Instalacja jest prosta i nie wymaga narzędzi:
1. Czyszczenie: Upewnij się, że port w obudowie ECU jest czysty, suchy i wolny od oleju, zanieczyszczeń lub starego uszczelniacza.
2. Wyrównaj: Umieść wtyczkę dokładnie nad otworem.
3. Naciśnij: Zastosuj mocny, równomierny nacisk ręcznie lub za pomocą młotka z miękką główką, aż wtyczka będzie całkowicie osadzona i na równi z powierzchnią obudowy lub nieco poniżej. Powinieneś poczuć i usłyszeć "klik" lub mocne zatrzymanie.
Q7: Czy zaślepka może być usunięta po zainstalowaniu?
A: Został zaprojektowany jako trwała, jednorazowa uszczelka. Usunięcie jest niezwykle trudne i niezalecane, ponieważ może uszkodzić wtyczkę, port obudowy ECU oraz naruszyć integralność uszczelki. Jeśli usunięcie jest absolutnie konieczne, może być konieczne ostrożne wywiercenie lub wyciągnięcie za pomocą szczypiec, a port musi być dokładnie oczyszczony przed zainstalowaniem nowej wtyczki.
Q8: Czy twoje zatyczki uszczelniające ECU są odporne na płyny motoryzacyjne?
A: Absolutnie. Nasze wtyczki, szczególnie te wykonane z FKM/Viton, są specjalnie testowane i certyfikowane, aby opierać się degradacji spowodowanej ekspozycją na olej silnikowy, płyn przekładniowy, płyn hamulcowy, płyn chłodzący, paliwo i powszechne rozpuszczalniki czyszczące.
Q9: Jaki zakres temperatury mogą wytrzymać te wtyczki?
A: W zależności od materiału, nasze wtyczki mogą działać niezawodnie w szerokim zakresie temperatur, zazwyczaj od -40°C (-40°F) do +150°C (+302°F) lub wyżej. Zapewnia to wydajność zarówno w ekstremalnych zimnych startach, jak i w wysokiej temperaturze pod maską.
Q10: Czy Twoje produkty spełniają standardy przemysłu motoryzacyjnego?
A:Tak. Nasz proces produkcji i materiały spełniają rygorystyczne międzynarodowe standardy jakości w przemyśle motoryzacyjnym, w tym IATF 16949 i ISO 9001. Są również testowane pod kątem spełnienia specyfikacji wydajności.
A: Zatyczka ślepa ECU to specjalistyczny element uszczelniający zaprojektowany w celu bezpiecznego i trwałego uszczelnienia nieużywanych portów lub wnęk złącz w jednostce sterującej silnikiem (ECU) lub innych modułach sterujących elektronicznych. Jej główną funkcją jest zapobieganie wnikaniu wilgoci, kurzu, chemikaliów i innych zanieczyszczeń, które mogą powodować zwarcia, korozję, a ostatecznie awarię ECU.
Q2: Dlaczego uszczelnienie ECU jest tak istotne?
A: ECU to mózgi nowoczesnych pojazdów, zarządzające podstawowymi funkcjami, takimi jak wydajność silnika, wtrysk paliwa i emisje. Często znajdują się w trudnych warunkach pod maską. Jakiekolwiek zanieczyszczenie wewnątrz ECU może prowadzić do:
• Krótkie spięcia elektryczne: Powodujące natychmiastową awarię.
• Korozja: Prowadzi do przerywanych usterek lub stopniowej awarii w czasie.
• Zakłócenia sygnału: Zakłócanie krytycznej komunikacji danych.
Odpowiednia uszczelka zapewnia długoterminową niezawodność i zapobiega kosztownym zwrotom gwarancyjnym lub naprawom.
Q3: Z jakich materiałów wykonane są Twoje zaślepki ECU?
A: Nasze wtyczki są zazwyczaj produkowane z materiałów o wysokiej wydajności, odpornych na działanie środowiska, takich jak:
• Guma silikonowa/PT66: Doskonała elastyczność i uszczelnienie w wysokich/niskich temperaturach.
• Fluoroelastomer (FKM/Viton)/TPE: Doskonała odporność na paliwa, oleje i chemikalia.
• Guma EPDM/PBT: Dobra odporność na gorącą wodę i parę.
Te materiały są wybierane, aby wytrzymać temperatury pod maską, płyny i ekspozycję na ozon.
Q4: Jak zaślepka tworzy niezawodną uszczelkę?
A: Nasze wtyczki są zaprojektowane z precyzyjnym dopasowaniem interferencyjnym. Posiadają uszczelniający brzeg lub wargę, która uciska na ścianę portu obudowy ECU po włożeniu. To uciskanie tworzy ciągłą, wodoodporną i szczelną barierę, która jest odporna na wibracje i zmiany ciśnienia.
Q5: Jak wybrać odpowiedni rozmiar zaślepki do portu ECU?
A: Wybór oparty jest na średnicy nieużywanego portu w obudowie ECU.
1. Mierzyć: Dokładnie zmierz wewnętrzną średnicę (ID) portu, który chcesz uszczelnić.
2. Dopasowanie: Wybierz zaślepkę ślepą zaprojektowaną dla danego średnicy. Nasze oferty produktów zawierają szczegółową tabelę rozmiarów. Użycie niewłaściwego rozmiaru wpłynie na szczelność.
3. Rozważ materiał: Wybierz materiał (np. silikon, FKM) na podstawie środowiska pracy i potencjalnej ekspozycji chemicznej.
Q6: Jak zainstalować zaślepkę?
A: Instalacja jest prosta i nie wymaga narzędzi:
1. Czyszczenie: Upewnij się, że port w obudowie ECU jest czysty, suchy i wolny od oleju, zanieczyszczeń lub starego uszczelniacza.
2. Wyrównaj: Umieść wtyczkę dokładnie nad otworem.
3. Naciśnij: Zastosuj mocny, równomierny nacisk ręcznie lub za pomocą młotka z miękką główką, aż wtyczka będzie całkowicie osadzona i na równi z powierzchnią obudowy lub nieco poniżej. Powinieneś poczuć i usłyszeć "klik" lub mocne zatrzymanie.
Q7: Czy zaślepka może być usunięta po zainstalowaniu?
A: Został zaprojektowany jako trwała, jednorazowa uszczelka. Usunięcie jest niezwykle trudne i niezalecane, ponieważ może uszkodzić wtyczkę, port obudowy ECU oraz naruszyć integralność uszczelki. Jeśli usunięcie jest absolutnie konieczne, może być konieczne ostrożne wywiercenie lub wyciągnięcie za pomocą szczypiec, a port musi być dokładnie oczyszczony przed zainstalowaniem nowej wtyczki.
Q8: Czy twoje zatyczki uszczelniające ECU są odporne na płyny motoryzacyjne?
A: Absolutnie. Nasze wtyczki, szczególnie te wykonane z FKM/Viton, są specjalnie testowane i certyfikowane, aby opierać się degradacji spowodowanej ekspozycją na olej silnikowy, płyn przekładniowy, płyn hamulcowy, płyn chłodzący, paliwo i powszechne rozpuszczalniki czyszczące.
Q9: Jaki zakres temperatury mogą wytrzymać te wtyczki?
A: W zależności od materiału, nasze wtyczki mogą działać niezawodnie w szerokim zakresie temperatur, zazwyczaj od -40°C (-40°F) do +150°C (+302°F) lub wyżej. Zapewnia to wydajność zarówno w ekstremalnych zimnych startach, jak i w wysokiej temperaturze pod maską.
Q10: Czy Twoje produkty spełniają standardy przemysłu motoryzacyjnego?
A:Tak. Nasz proces produkcji i materiały spełniają rygorystyczne międzynarodowe standardy jakości w przemyśle motoryzacyjnym, w tym IATF 16949 i ISO 9001. Są również testowane pod kątem spełnienia specyfikacji wydajności.