Dettagli essenziali
Quantità (pezzi):100
MOQ:100
Peso lordo:0.03 kg
Tempo di consegna:10
Dimensione:L(25)*W(20)*H(15) cm
Peso netto:0.025 kg
Spedizione:Spedizione
numero di specificazione:2-1564412-1
Istruzioni per l'imballaggio cinese:OPP+cardbox
Introduzione del prodotto
Uso corretto parte Numero articolo: 2-1564412-1
PINS e Sokets: 18 posizioni.
Sono disponibili poche opzioni di colore.
PINS e Sokets: 18 posizioni.
Sono disponibili poche opzioni di colore.
2-1564412-1 Connettore per cavi automobilistici a 18 pin con spina maschio e femmina impermeabile per cablaggio auto
Metrial:PBT/PA66 Resistenza alle alte temperature, resistenza chimica, stabilità a lungo termine.
Protezione contro l'immersione in acqua: PI67.
Metrial:PBT/PA66 Resistenza alle alte temperature, resistenza chimica, stabilità a lungo termine.
Protezione contro l'immersione in acqua: PI67.


Q1: Che cos'è un connettore elettrico automobilistico?
A:Un connettore elettrico automobilistico è un dispositivo modulare progettato per unire circuiti elettrici. Consiste tipicamente in una spina (maschio) e una presa (femmina) che ospitano i terminali (pin e prese) che stabiliscono il contatto elettrico. Sono essenziali per trasmettere energia, segnali e dati in tutto il veicolo.
A:Un connettore elettrico automobilistico è un dispositivo modulare progettato per unire circuiti elettrici. Consiste tipicamente in una spina (maschio) e una presa (femmina) che ospitano i terminali (pin e prese) che stabiliscono il contatto elettrico. Sono essenziali per trasmettere energia, segnali e dati in tutto il veicolo.
Q2: Perché i connettori sono così importanti in un veicolo moderno?
A: I veicoli moderni si basano su sistemi elettrici complessi per tutto, dalla gestione del motore e delle caratteristiche di sicurezza (come ABS e airbag) ai sistemi di infotainment e comfort. I connettori garantiscono connessioni affidabili, sicure e spesso sigillate tra migliaia di componenti, consentendo un'assemblaggio modulare, una manutenzione più semplice e diagnosi.
A: I veicoli moderni si basano su sistemi elettrici complessi per tutto, dalla gestione del motore e delle caratteristiche di sicurezza (come ABS e airbag) ai sistemi di infotainment e comfort. I connettori garantiscono connessioni affidabili, sicure e spesso sigillate tra migliaia di componenti, consentendo un'assemblaggio modulare, una manutenzione più semplice e diagnosi.
Q3: Quali sono le cause più comuni di guasto dei connettori?
A:I problemi più frequenti includono:
A:I problemi più frequenti includono:
• Corrosione: L'intrusione di umidità porta a terminali ossidati, aumentando la resistenza e causando cadute di tensione o circuiti aperti.
• Vibrazione: Il tremolio costante può allentare i terminali, danneggiare i meccanismi di bloccaggio o causare corrosione da sfregamento (micro-movimenti che usurano la superficie di contatto).
• Ciclo Termico: L'espansione e la contrazione ripetute dovute al caldo e al freddo possono stressare l'involucro del connettore e i terminali, portando a crepe o connessioni allentate.
• Problemi di adattamento dei pin: Pin/socchi usurati o piegati risultano in un cattivo contatto elettrico.
• Contaminazione Chimica: L'esposizione a oli, carburanti o solventi per la pulizia può degradare gli involucri o le guarnizioni in plastica.
• Vibrazione: Il tremolio costante può allentare i terminali, danneggiare i meccanismi di bloccaggio o causare corrosione da sfregamento (micro-movimenti che usurano la superficie di contatto).
• Ciclo Termico: L'espansione e la contrazione ripetute dovute al caldo e al freddo possono stressare l'involucro del connettore e i terminali, portando a crepe o connessioni allentate.
• Problemi di adattamento dei pin: Pin/socchi usurati o piegati risultano in un cattivo contatto elettrico.
• Contaminazione Chimica: L'esposizione a oli, carburanti o solventi per la pulizia può degradare gli involucri o le guarnizioni in plastica.
Q4: Come posso identificare un connettore difettoso?
A:Cerca questi segni:
A:Cerca questi segni:
• Segni Visivi: Corrosione (polvere verde/bianca), involucro in plastica fuso o crepato, guarnizioni danneggiate o pin piegati.
• Problemi di prestazioni: funzionamento intermittente di un componente (ad es., un sensore che funziona solo quando un filo viene scosso), luci lampeggianti o guasto completo di un sistema.
• Indizi diagnostici: Codici di errore diagnostici (DTC) inspiegabili relativi a un componente specifico possono spesso indicare un problema di connessione.
• Problemi di prestazioni: funzionamento intermittente di un componente (ad es., un sensore che funziona solo quando un filo viene scosso), luci lampeggianti o guasto completo di un sistema.
• Indizi diagnostici: Codici di errore diagnostici (DTC) inspiegabili relativi a un componente specifico possono spesso indicare un problema di connessione.
Q5: Cosa significano "CPA", "TPA" e "Secondary Lock"?
A:Queste sono caratteristiche critiche per l'integrità del connettore:
A:Queste sono caratteristiche critiche per l'integrità del connettore:
• CPA (Connector Position Assurance): Un piccolo clip o gancio che fornisce un "clic" udibile per confermare che la spina e la presa siano completamente accoppiate e bloccate insieme. Previene disconnessioni accidentali.
• TPA (Terminal Position Assurance): Un componente separato all'interno del connettore che blocca i singoli terminali dei fili nelle loro cavità corrette. Garantisce che i terminali non possano uscire durante l'accoppiamento o a causa delle vibrazioni.
• TPA (Terminal Position Assurance): Un componente separato all'interno del connettore che blocca i singoli terminali dei fili nelle loro cavità corrette. Garantisce che i terminali non possano uscire durante l'accoppiamento o a causa delle vibrazioni.
Q6: Qual è la differenza tra un connettore sigillato e un connettore non sigillato?
A:I connettori sigillati hanno guarnizioni in gomma, sigilli o cavità riempite di gel per prevenire l'ingresso di umidità e contaminanti nella connessione elettrica. Sono utilizzati in applicazioni esterne o sotto il cofano (ad esempio, per luci, sensori). I connettori non sigillati sono tipicamente utilizzati nell'ambiente protetto dell'abitacolo interno.
A:I connettori sigillati hanno guarnizioni in gomma, sigilli o cavità riempite di gel per prevenire l'ingresso di umidità e contaminanti nella connessione elettrica. Sono utilizzati in applicazioni esterne o sotto il cofano (ad esempio, per luci, sensori). I connettori non sigillati sono tipicamente utilizzati nell'ambiente protetto dell'abitacolo interno.
Q7: Come posso disconnettere correttamente un connettore?
A:Non tirare mai sui fili! Segui questi passaggi:
A:Non tirare mai sui fili! Segui questi passaggi:
1. Rilasciare il CPA (se equipaggiato) spostando la sua piccola leva o linguetta.
2. Premi la linguetta di blocco principale sul corpo del connettore. Dovresti sentirla sbloccarsi.
3. Separare le metà del connettore afferrando saldamente gli involucri.
2. Premi la linguetta di blocco principale sul corpo del connettore. Dovresti sentirla sbloccarsi.
3. Separare le metà del connettore afferrando saldamente gli involucri.
Q8: Posso riparare un connettore automobilistico danneggiato?
A: Sì, in molti casi. Le riparazioni rientrano in due categorie:
A: Sì, in molti casi. Le riparazioni rientrano in due categorie:
• Riparazione del Terminale: Utilizzando il corretto strumento di crimpatura in stile OEM, puoi rimuovere un terminale danneggiato, tagliare il filo e attaccare un nuovo terminale con un nuovo sigillo (se applicabile). Il terminale può quindi essere reinserito nell'alloggiamento del connettore.
• Riparazione del Pigtail: Se l'involucro del connettore è danneggiato, la prassi migliore è saldare e sigillare (utilizzando un tubo termorestringente con adesivo) un nuovo "pigtail" (un breve cavo con un nuovo connettore già attaccato) al cablaggio esistente del veicolo.
• Riparazione del Pigtail: Se l'involucro del connettore è danneggiato, la prassi migliore è saldare e sigillare (utilizzando un tubo termorestringente con adesivo) un nuovo "pigtail" (un breve cavo con un nuovo connettore già attaccato) al cablaggio esistente del veicolo.
Q9: Quali strumenti mi servono per lavorare con i connettori?
• Strumento di sblocco: Un piccolo strumento preciso per rilasciare i ganci di bloccaggio del terminale all'interno dell'involucro per la rimozione.
• Strumento di Crimpatura di Qualità: Un crimpatore a cricchetto progettato per il tipo di terminale specifico per garantire una crimpatura a tenuta gas perfetta ogni volta.
• Multimetro: Per testare la continuità, la tensione e la resistenza al connettore.
• Pulitore per contatti elettrici e grasso dielettrico: per pulire la corrosione e proteggere le connessioni da
• Strumento di Crimpatura di Qualità: Un crimpatore a cricchetto progettato per il tipo di terminale specifico per garantire una crimpatura a tenuta gas perfetta ogni volta.
• Multimetro: Per testare la continuità, la tensione e la resistenza al connettore.
• Pulitore per contatti elettrici e grasso dielettrico: per pulire la corrosione e proteggere le connessioni da

