Dettagli essenziali
Quantità (pezzi):5000
MOQ:1000
Peso lordo:0.4 kg
Tempo di consegna:10 days
Dimensione:L(25)*W(20)*H(3) cm
Peso netto:0.35 kg
Spedizione:Corriere
numero di specificazione:15489185
Istruzioni per l'imballaggio cinese:OPP
Introduzione del prodotto
Uso corretto parte Numero articolo: 15489185
Dimensione della barra cieca: 29,3 (lunghezza) x 1,7 (D stretto) x 1,8 (D più ampio) mm. peso netto: 49 mg/pezzo.
Dimensioni imballo: 25x20x3cm (L*P.A), 5000pz / confezione.
Dimensione della barra cieca: 29,3 (lunghezza) x 1,7 (D stretto) x 1,8 (D più ampio) mm. peso netto: 49 mg/pezzo.
Dimensioni imballo: 25x20x3cm (L*P.A), 5000pz / confezione.
Red Blind Plugging Rod ECU Series Waterproof Sealing Plug Plastic Plug for Automotive Connectors.
Metrial:PA66 Resistenza alle alte temperature, resistenza chimica, stabilità a lungo termine.
Protezione contro l'immersione in acqua: PI67.
Certificato di prova: ROHS
Metrial:PA66 Resistenza alle alte temperature, resistenza chimica, stabilità a lungo termine.
Protezione contro l'immersione in acqua: PI67.
Certificato di prova: ROHS
Q1: Che cos'è un tappo cieco per connettore di filo ECU/auto?
A:Un tappo cieco ECU è un componente di sigillatura specializzato progettato per sigillare in modo sicuro e permanente porte o cavità di connettori non utilizzati in un'Unità di Controllo del Motore (ECU) automobilistica o in altri moduli di controllo elettronico. La sua funzione principale è quella di prevenire l'ingresso di umidità, polvere, sostanze chimiche e altri contaminanti che potrebbero causare cortocircuiti, corrosione e, in ultima analisi, guasti dell'ECU.
Q2: Perché è così critico sigillare un ECU?
A: Le ECU sono i cervelli dei veicoli moderni, gestendo funzioni essenziali come le prestazioni del motore, l'iniezione di carburante e le emissioni. Sono spesso situate in ambienti difficili sotto il cofano. Qualsiasi contaminazione all'interno dell'ECU può portare a:
• Cortocircuiti: Causano guasti immediati.
• Corrosione: Portando a guasti intermittenti o a un guasto graduale nel tempo.
• Interferenza del segnale: Interrompere la comunicazione dei dati critici.
Una guarnizione adeguata garantisce un'affidabilità a lungo termine e previene costosi resi o riparazioni in garanzia.
Q3: Di che materiali sono fatti i tappi ciechi ECU?
A: I nostri tappi sono tipicamente realizzati in materiali ad alte prestazioni e resistenti all'ambiente, come:
• Silicone Rubber/PT66: Eccellente flessibilità e tenuta a basse e alte temperature.
• Fluoroelastomero (FKM/Viton)/TPE: Superiore resistenza a carburanti, oli e sostanze chimiche.
• Gomma EPDM/PBT: Buona resistenza all'acqua calda e al vapore.
Questi materiali sono scelti per resistere a temperature sotto il cofano, fluidi e esposizione all'ozono.
Q4: Come crea il tappo cieco una tenuta affidabile?
A: I nostri connettori sono progettati con una precisa interferenza. Presentano un bordo di tenuta che si comprime contro la parete del portello dell'alloggiamento ECU quando vengono inseriti. Questa compressione crea una barriera continua, impermeabile e a prova d'aria, che è sia resistente alle vibrazioni che ai cambiamenti di pressione.
Q5: Come faccio a scegliere il tappo cieco della giusta dimensione per la mia porta ECU?
A: La selezione si basa sul diametro della porta inutilizzata nel corpo ECU.
1. Misura: Misura con precisione il diametro interno (ID) del porto che devi sigillare.
2. Abbinamento: Scegli un tappo cieco progettato per quel diametro specifico. Le nostre inserzioni di prodotto includono una tabella delle dimensioni dettagliata. Utilizzare la dimensione sbagliata comprometterà la tenuta.
3. Considera il materiale: Seleziona il materiale (ad es., silicone, FKM) in base all'ambiente operativo e all'eventuale esposizione chimica.
Q6: Come installo un tappo cieco?
A: L'installazione è semplice e senza attrezzi:
1. Pulito: Assicurati che la porta nell'alloggiamento ECU sia pulita, asciutta e priva di olio, detriti o vecchio sigillante.
2. Allineare: Posizionare la spina esattamente sopra l'apertura.
3. Pressione: Applicare una pressione ferma e uniforme a mano o con un martello a faccia morbida fino a quando il tappo è completamente inserito e a filo o leggermente sotto la superficie dell'alloggiamento. Dovresti sentire e udire un "clic" o un fermo deciso.
Q7: Il tappo cieco può essere rimosso dopo l'installazione?
A:È progettato per essere un sigillo permanente, da utilizzare una sola volta. La rimozione è estremamente difficile e non è raccomandata, poiché può danneggiare il tappo, il portello dell'ECU e compromettere l'integrità del sigillo. Se la rimozione è assolutamente necessaria, potrebbe essere necessario forarlo con attenzione o estrarlo con delle pinze, e il portello deve essere accuratamente pulito prima di installare un nuovo tappo.
Q8: I vostri tappi di sigillatura ECU sono resistenti ai fluidi automobilistici?
A:Assolutamente. I nostri tappi, specialmente quelli realizzati in FKM/Viton, sono specificamente testati e certificati per resistere alla degradazione causata dall'esposizione a olio motore, fluido di trasmissione, fluido dei freni, refrigerante, carburante e comuni solventi per la pulizia.
Q9: Qual è l'intervallo di temperatura che queste spine possono sopportare?
A: A seconda del materiale, i nostri tappi possono funzionare in modo affidabile in un ampio intervallo di temperature, tipicamente da -40°C (-40°F) a +150°C (+302°F) o superiore. Questo garantisce prestazioni sia in avviamenti a freddo estremi che in alte temperature sotto il cofano.
Q10: I vostri prodotti soddisfano gli standard dell'industria automobilistica?
A: Sì. Il nostro processo di produzione e i materiali rispettano rigorosi standard internazionali di qualità automobilistica, inclusi IATF 16949 e ISO 9001. Sono anche testati per soddisfare le specifiche di prestazione.
A:Un tappo cieco ECU è un componente di sigillatura specializzato progettato per sigillare in modo sicuro e permanente porte o cavità di connettori non utilizzati in un'Unità di Controllo del Motore (ECU) automobilistica o in altri moduli di controllo elettronico. La sua funzione principale è quella di prevenire l'ingresso di umidità, polvere, sostanze chimiche e altri contaminanti che potrebbero causare cortocircuiti, corrosione e, in ultima analisi, guasti dell'ECU.
Q2: Perché è così critico sigillare un ECU?
A: Le ECU sono i cervelli dei veicoli moderni, gestendo funzioni essenziali come le prestazioni del motore, l'iniezione di carburante e le emissioni. Sono spesso situate in ambienti difficili sotto il cofano. Qualsiasi contaminazione all'interno dell'ECU può portare a:
• Cortocircuiti: Causano guasti immediati.
• Corrosione: Portando a guasti intermittenti o a un guasto graduale nel tempo.
• Interferenza del segnale: Interrompere la comunicazione dei dati critici.
Una guarnizione adeguata garantisce un'affidabilità a lungo termine e previene costosi resi o riparazioni in garanzia.
Q3: Di che materiali sono fatti i tappi ciechi ECU?
A: I nostri tappi sono tipicamente realizzati in materiali ad alte prestazioni e resistenti all'ambiente, come:
• Silicone Rubber/PT66: Eccellente flessibilità e tenuta a basse e alte temperature.
• Fluoroelastomero (FKM/Viton)/TPE: Superiore resistenza a carburanti, oli e sostanze chimiche.
• Gomma EPDM/PBT: Buona resistenza all'acqua calda e al vapore.
Questi materiali sono scelti per resistere a temperature sotto il cofano, fluidi e esposizione all'ozono.
Q4: Come crea il tappo cieco una tenuta affidabile?
A: I nostri connettori sono progettati con una precisa interferenza. Presentano un bordo di tenuta che si comprime contro la parete del portello dell'alloggiamento ECU quando vengono inseriti. Questa compressione crea una barriera continua, impermeabile e a prova d'aria, che è sia resistente alle vibrazioni che ai cambiamenti di pressione.
Q5: Come faccio a scegliere il tappo cieco della giusta dimensione per la mia porta ECU?
A: La selezione si basa sul diametro della porta inutilizzata nel corpo ECU.
1. Misura: Misura con precisione il diametro interno (ID) del porto che devi sigillare.
2. Abbinamento: Scegli un tappo cieco progettato per quel diametro specifico. Le nostre inserzioni di prodotto includono una tabella delle dimensioni dettagliata. Utilizzare la dimensione sbagliata comprometterà la tenuta.
3. Considera il materiale: Seleziona il materiale (ad es., silicone, FKM) in base all'ambiente operativo e all'eventuale esposizione chimica.
Q6: Come installo un tappo cieco?
A: L'installazione è semplice e senza attrezzi:
1. Pulito: Assicurati che la porta nell'alloggiamento ECU sia pulita, asciutta e priva di olio, detriti o vecchio sigillante.
2. Allineare: Posizionare la spina esattamente sopra l'apertura.
3. Pressione: Applicare una pressione ferma e uniforme a mano o con un martello a faccia morbida fino a quando il tappo è completamente inserito e a filo o leggermente sotto la superficie dell'alloggiamento. Dovresti sentire e udire un "clic" o un fermo deciso.
Q7: Il tappo cieco può essere rimosso dopo l'installazione?
A:È progettato per essere un sigillo permanente, da utilizzare una sola volta. La rimozione è estremamente difficile e non è raccomandata, poiché può danneggiare il tappo, il portello dell'ECU e compromettere l'integrità del sigillo. Se la rimozione è assolutamente necessaria, potrebbe essere necessario forarlo con attenzione o estrarlo con delle pinze, e il portello deve essere accuratamente pulito prima di installare un nuovo tappo.
Q8: I vostri tappi di sigillatura ECU sono resistenti ai fluidi automobilistici?
A:Assolutamente. I nostri tappi, specialmente quelli realizzati in FKM/Viton, sono specificamente testati e certificati per resistere alla degradazione causata dall'esposizione a olio motore, fluido di trasmissione, fluido dei freni, refrigerante, carburante e comuni solventi per la pulizia.
Q9: Qual è l'intervallo di temperatura che queste spine possono sopportare?
A: A seconda del materiale, i nostri tappi possono funzionare in modo affidabile in un ampio intervallo di temperature, tipicamente da -40°C (-40°F) a +150°C (+302°F) o superiore. Questo garantisce prestazioni sia in avviamenti a freddo estremi che in alte temperature sotto il cofano.
Q10: I vostri prodotti soddisfano gli standard dell'industria automobilistica?
A: Sì. Il nostro processo di produzione e i materiali rispettano rigorosi standard internazionali di qualità automobilistica, inclusi IATF 16949 e ISO 9001. Sono anche testati per soddisfare le specifiche di prestazione.