Dettagli essenziali
Quantità (pezzi):5000
MOQ:1000
Peso lordo:0.4 kg
Tempo di consegna:10 days
Dimensione:L(25)*W(20)*H(3) cm
Peso netto:0.35 kg
Spedizione:Corriere
numero di specificazione:13768626-PP10001485
Istruzioni per l'imballaggio cinese:OPP
Introduzione del prodotto
Uso corretto parte Numero dell'articolo:13768626-PP10001485
Dimensione della barra cieca: 19,4 (lunghezza) x 1,3 (D stretto) x 2,0 (D più ampio) mm. peso netto: 59 mg/pezzo.
Dimensioni imballo: 25x20x3cm (L*P.A), 5000pz / confezione.
Dimensione della barra cieca: 19,4 (lunghezza) x 1,3 (D stretto) x 2,0 (D più ampio) mm. peso netto: 59 mg/pezzo.
Dimensioni imballo: 25x20x3cm (L*P.A), 5000pz / confezione.
Tappo di Bloccaggio Beige Serie ECU Tappo di Sigillatura Impermeabile Tappo di Plastica per Connettori Automotive.
Metrial:PA66 Resistenza alle alte temperature, resistenza chimica, stabilità a lungo termine.
Protezione contro l'immersione in acqua: PI67.
Certificato di prova: ROHS
Metrial:PA66 Resistenza alle alte temperature, resistenza chimica, stabilità a lungo termine.
Protezione contro l'immersione in acqua: PI67.
Certificato di prova: ROHS
Q1: Che cos'è un tappo cieco per connettore di filo ECU/auto?
A:Un tappo cieco ECU è un componente di sigillatura specializzato progettato per sigillare in modo sicuro e permanente porte o cavità di connettori non utilizzati in un'Unità di Controllo del Motore (ECU) automobilistica o in altri moduli di controllo elettronico. La sua funzione principale è quella di prevenire l'ingresso di umidità, polvere, sostanze chimiche e altri contaminanti che potrebbero causare cortocircuiti, corrosione e, in ultima analisi, guasti dell'ECU.
Q2: Perché è così fondamentale sigillare un ECU?
A: Le ECU sono i cervelli dei veicoli moderni, gestendo funzioni essenziali come le prestazioni del motore, l'iniezione di carburante e le emissioni. Sono spesso situate in ambienti difficili sotto il cofano. Qualsiasi contaminazione all'interno dell'ECU può portare a:
• Cortocircuiti: Causano un guasto immediato.
• Corrosione: Portando a guasti intermittenti o a un guasto graduale nel tempo.
• Interferenza del segnale: Interrompere la comunicazione dei dati critici.
Una guarnizione adeguata garantisce un'affidabilità a lungo termine e previene costosi resi o riparazioni in garanzia.
Q3: Di che materiale sono fatti i tappi ciechi ECU?
A: I nostri tappi sono tipicamente realizzati con materiali ad alte prestazioni e resistenti all'ambiente come:
• Silicone Rubber/PT66: Eccellente flessibilità e tenuta a temperature elevate/basse.
• Fluoroelastomero (FKM/Viton)/TPE: Superiore resistenza a carburanti, oli e sostanze chimiche.
• Gomma EPDM/PBT: Buona resistenza all'acqua calda e al vapore.
Questi materiali sono scelti per resistere a temperature sotto il cofano, fluidi e esposizione all'ozono.
Q4: Come crea il tappo cieco una tenuta affidabile?
A: I nostri connettori sono progettati con un'interferenza precisa. Presentano un bordo di tenuta o labbro che si comprime contro la parete del portello della custodia ECU quando vengono inseriti. Questa compressione crea una barriera continua, impermeabile e a prova d'aria, che è sia resistente alle vibrazioni che ai cambiamenti di pressione.
Q5: Come faccio a scegliere il tappo cieco della giusta dimensione per la mia porta ECU?
A: La selezione si basa sul diametro della porta inutilizzata nel corpo ECU.
1. Misura: Misura con precisione il diametro interno (ID) del porto che devi sigillare.
2. Abbinamento: Scegli un tappo cieco progettato per quel diametro specifico. Le nostre inserzioni di prodotto includono una tabella delle dimensioni dettagliata. Utilizzare la dimensione sbagliata comprometterà la tenuta.
3. Considerare il materiale: Selezionare il materiale (ad es., silicone, FKM) in base all'ambiente operativo e all'eventuale esposizione chimica.
Q6: Come installo un tappo cieco?
A: L'installazione è semplice e senza attrezzi:
1. Pulito: Assicurati che la porta nell'alloggiamento ECU sia pulita, asciutta e priva di olio, detriti o vecchio sigillante.
2. Allineare: Posizionare la spina esattamente sopra l'apertura.
3. Pressione: Applicare una pressione ferma e uniforme a mano o con un martello a faccia morbida fino a quando il tappo non è completamente inserito e a filo o leggermente al di sotto della superficie dell'alloggiamento. Dovresti sentire e udire un "clic" o un fermo deciso.
Q7: Il tappo cieco può essere rimosso dopo l'installazione?
A: È progettato per essere un sigillo permanente, da utilizzare una sola volta. La rimozione è estremamente difficile e non è consigliata, poiché può danneggiare il tappo, il portale della custodia ECU e compromettere l'integrità del sigillo. Se la rimozione è assolutamente necessaria, potrebbe essere necessario forarlo con attenzione o estrarlo con delle pinze, e il portale deve essere accuratamente pulito prima di installare un nuovo tappo.
Q8: I vostri tappi di sigillatura ECU sono resistenti ai fluidi automobilistici?
A:Assolutamente. I nostri tappi, specialmente quelli realizzati in FKM/Viton, sono specificamente testati e certificati per resistere alla degradazione dovuta all'esposizione a olio motore, fluido di trasmissione, fluido dei freni, refrigerante, carburante e solventi per la pulizia comuni.
Q9: Qual è l'intervallo di temperatura che queste spine possono sopportare?
A: A seconda del materiale, i nostri tappi possono funzionare in modo affidabile in un ampio intervallo di temperature, tipicamente da -40°C (-40°F) a +150°C (+302°F) o superiore. Questo garantisce prestazioni sia in avviamenti a freddo estremi che in alte temperature sotto il cofano.
Q10: I vostri prodotti soddisfano gli standard dell'industria automobilistica?
A: Sì. Il nostro processo di produzione e i materiali rispettano rigorosi standard internazionali di qualità automobilistica, inclusi IATF 16949 e ISO 9001. Sono anche testati per soddisfare le specifiche di prestazione.
A:Un tappo cieco ECU è un componente di sigillatura specializzato progettato per sigillare in modo sicuro e permanente porte o cavità di connettori non utilizzati in un'Unità di Controllo del Motore (ECU) automobilistica o in altri moduli di controllo elettronico. La sua funzione principale è quella di prevenire l'ingresso di umidità, polvere, sostanze chimiche e altri contaminanti che potrebbero causare cortocircuiti, corrosione e, in ultima analisi, guasti dell'ECU.
Q2: Perché è così fondamentale sigillare un ECU?
A: Le ECU sono i cervelli dei veicoli moderni, gestendo funzioni essenziali come le prestazioni del motore, l'iniezione di carburante e le emissioni. Sono spesso situate in ambienti difficili sotto il cofano. Qualsiasi contaminazione all'interno dell'ECU può portare a:
• Cortocircuiti: Causano un guasto immediato.
• Corrosione: Portando a guasti intermittenti o a un guasto graduale nel tempo.
• Interferenza del segnale: Interrompere la comunicazione dei dati critici.
Una guarnizione adeguata garantisce un'affidabilità a lungo termine e previene costosi resi o riparazioni in garanzia.
Q3: Di che materiale sono fatti i tappi ciechi ECU?
A: I nostri tappi sono tipicamente realizzati con materiali ad alte prestazioni e resistenti all'ambiente come:
• Silicone Rubber/PT66: Eccellente flessibilità e tenuta a temperature elevate/basse.
• Fluoroelastomero (FKM/Viton)/TPE: Superiore resistenza a carburanti, oli e sostanze chimiche.
• Gomma EPDM/PBT: Buona resistenza all'acqua calda e al vapore.
Questi materiali sono scelti per resistere a temperature sotto il cofano, fluidi e esposizione all'ozono.
Q4: Come crea il tappo cieco una tenuta affidabile?
A: I nostri connettori sono progettati con un'interferenza precisa. Presentano un bordo di tenuta o labbro che si comprime contro la parete del portello della custodia ECU quando vengono inseriti. Questa compressione crea una barriera continua, impermeabile e a prova d'aria, che è sia resistente alle vibrazioni che ai cambiamenti di pressione.
Q5: Come faccio a scegliere il tappo cieco della giusta dimensione per la mia porta ECU?
A: La selezione si basa sul diametro della porta inutilizzata nel corpo ECU.
1. Misura: Misura con precisione il diametro interno (ID) del porto che devi sigillare.
2. Abbinamento: Scegli un tappo cieco progettato per quel diametro specifico. Le nostre inserzioni di prodotto includono una tabella delle dimensioni dettagliata. Utilizzare la dimensione sbagliata comprometterà la tenuta.
3. Considerare il materiale: Selezionare il materiale (ad es., silicone, FKM) in base all'ambiente operativo e all'eventuale esposizione chimica.
Q6: Come installo un tappo cieco?
A: L'installazione è semplice e senza attrezzi:
1. Pulito: Assicurati che la porta nell'alloggiamento ECU sia pulita, asciutta e priva di olio, detriti o vecchio sigillante.
2. Allineare: Posizionare la spina esattamente sopra l'apertura.
3. Pressione: Applicare una pressione ferma e uniforme a mano o con un martello a faccia morbida fino a quando il tappo non è completamente inserito e a filo o leggermente al di sotto della superficie dell'alloggiamento. Dovresti sentire e udire un "clic" o un fermo deciso.
Q7: Il tappo cieco può essere rimosso dopo l'installazione?
A: È progettato per essere un sigillo permanente, da utilizzare una sola volta. La rimozione è estremamente difficile e non è consigliata, poiché può danneggiare il tappo, il portale della custodia ECU e compromettere l'integrità del sigillo. Se la rimozione è assolutamente necessaria, potrebbe essere necessario forarlo con attenzione o estrarlo con delle pinze, e il portale deve essere accuratamente pulito prima di installare un nuovo tappo.
Q8: I vostri tappi di sigillatura ECU sono resistenti ai fluidi automobilistici?
A:Assolutamente. I nostri tappi, specialmente quelli realizzati in FKM/Viton, sono specificamente testati e certificati per resistere alla degradazione dovuta all'esposizione a olio motore, fluido di trasmissione, fluido dei freni, refrigerante, carburante e solventi per la pulizia comuni.
Q9: Qual è l'intervallo di temperatura che queste spine possono sopportare?
A: A seconda del materiale, i nostri tappi possono funzionare in modo affidabile in un ampio intervallo di temperature, tipicamente da -40°C (-40°F) a +150°C (+302°F) o superiore. Questo garantisce prestazioni sia in avviamenti a freddo estremi che in alte temperature sotto il cofano.
Q10: I vostri prodotti soddisfano gli standard dell'industria automobilistica?
A: Sì. Il nostro processo di produzione e i materiali rispettano rigorosi standard internazionali di qualità automobilistica, inclusi IATF 16949 e ISO 9001. Sono anche testati per soddisfare le specifiche di prestazione.