Detalles esenciales
Cantidad (piezas):5000
MOQ:1000
Peso bruto:0.4 kg
Tiempo de entrega:10 days
Tamaño:L(25)*W(20)*H(3) cm
Peso neto:0.35 kg
Envío:Expreso
número de especificación:15489185
Descripción del paquete:OPP
Introducción del producto
Uso adecuado parte Número de artículo: 15489185
Tamaño de la varilla ciega: 29.3(longitud)x1.7(ancho D)x1.8(ancho D)mm. peso neto: 49mg/pcs.
Tamaño del paquete: 25x20x3cm (L*W.H), 5000pcs / paquete.
Tamaño de la varilla ciega: 29.3(longitud)x1.7(ancho D)x1.8(ancho D)mm. peso neto: 49mg/pcs.
Tamaño del paquete: 25x20x3cm (L*W.H), 5000pcs / paquete.
Tapa Ciega Roja Varilla ECU Serie Conector Sellado Impermeable Tapón de Plástico para Conectores Automotrices.
Metrial:PA66 Resistencia a altas temperaturas, resistencia química, estabilidad a largo plazo.
Protección contra la inmersión en agua: PI67.
Certificado de Pruebas: ROHS
Metrial:PA66 Resistencia a altas temperaturas, resistencia química, estabilidad a largo plazo.
Protección contra la inmersión en agua: PI67.
Certificado de Pruebas: ROHS
Q1: ¿Qué es un tapón ciego de conector de cable de ECU/auto?
A: Un tapón ciego de ECU es un componente de sellado especializado diseñado para sellar de manera segura y permanente puertos o cavidades de conectores no utilizados en una Unidad de Control del Motor (ECU) automotriz u otros módulos de control electrónico. Su función principal es prevenir la entrada de humedad, polvo, productos químicos y otros contaminantes que podrían causar cortocircuitos, corrosión y, en última instancia, fallos en la ECU.
Q2: ¿Por qué es tan crítico sellar una ECU?
A:Las ECU son los cerebros de los vehículos modernos, gestionando funciones esenciales como el rendimiento del motor, la inyección de combustible y las emisiones. A menudo se encuentran en entornos difíciles bajo el capó. Cualquier contaminación dentro de la ECU puede llevar a:
• Cortocircuitos eléctricos: Causando fallos inmediatos.
• Corrosión: Conduciendo a fallos intermitentes o fallos graduales con el tiempo.
• Interferencia de Señal: Interrumpiendo la comunicación de datos críticos.
Un sello adecuado garantiza una fiabilidad a largo plazo y previene costosos retornos o reparaciones bajo garantía.
Q3: ¿De qué materiales están hechos los tapones ciegos de su ECU?
A: Nuestros enchufes están fabricados típicamente con materiales de alto rendimiento y resistencia ambiental, tales como:
• Silicona de goma/PT66: Excelente flexibilidad y sellado a altas/bajas temperaturas.
• Fluoroelastómero (FKM/Viton)/TPE: Superior resistencia a combustibles, aceites y productos químicos.
• Caucho EPDM/PBT: Buena resistencia al agua caliente y al vapor.
Estos materiales están elegidos para resistir las temperaturas bajo el capó, los fluidos y la exposición al ozono.
Q4: ¿Cómo crea el tapón ciego un sello confiable?
A: Nuestros enchufes están diseñados con un ajuste de interferencia preciso. Presentan un borde o labio de sellado que se comprime contra la pared del puerto de la carcasa del ECU al ser insertados. Esta compresión crea una barrera continua, impermeable al agua y al aire, que es a prueba de vibraciones y resistente a cambios de presión.
Q5: ¿Cómo selecciono el tapón ciego del tamaño adecuado para el puerto de mi ECU?
A: La selección se basa en el diámetro del puerto no utilizado en la carcasa del ECU.
1. Medida: Mida con precisión el diámetro interior (ID) del puerto que necesita sellar.
2. Coincidencia: Elija un tapón ciego diseñado para ese diámetro específico. Nuestras listas de productos incluyen una tabla de tamaños detallada. Usar el tamaño incorrecto comprometerá el sellado.
3. Considerar Material: Seleccione el material (por ejemplo, Silicona, FKM) según el entorno de operación y la posible exposición química.
Q6: ¿Cómo instalo un tapón ciego?
A: La instalación es simple y sin herramientas:
1. Limpio: Asegúrese de que el puerto en la carcasa del ECU esté limpio, seco y libre de aceite, escombros o sellador viejo.
2. Alinear: Coloque el enchufe directamente sobre la abertura.
3. Presione: Aplique presión firme y uniforme a mano o con un mazo de cara suave hasta que el tapón esté completamente asentado y al ras o ligeramente por debajo de la superficie de la carcasa. Debe sentir y oír un "clic" o un alto firme.
Q7: ¿Se puede quitar el tapón ciego después de la instalación?
A: Está diseñado para ser un sello permanente de un solo uso. La extracción es extremadamente difícil y no se recomienda, ya que puede dañar el tapón, el puerto de la carcasa de la ECU y comprometer la integridad del sello. Si la extracción es absolutamente necesaria, puede ser necesario perforarlo cuidadosamente o extraerlo con alicates, y el puerto debe limpiarse a fondo antes de instalar un nuevo tapón.
Q8: ¿Son resistentes a los fluidos automotrices los tapones de sellado de su ECU?
A: Absolutamente. Nuestros tapones, especialmente los fabricados con FKM/Viton, son específicamente probados y certificados para resistir la degradación por exposición a aceite de motor, fluido de transmisión, líquido de frenos, refrigerante, combustible y disolventes de limpieza comunes.
Q9: ¿Qué rango de temperatura pueden soportar estos enchufes?
A: Dependiendo del material, nuestros enchufes pueden funcionar de manera confiable en un amplio rango de temperatura, típicamente de -40°C (-40°F) a +150°C (+302°F) o más. Esto asegura un rendimiento tanto en arranques en frío extremos como en altas temperaturas bajo el capó.
Q10: ¿Cumplen sus productos con los estándares de la industria automotriz?
A:Sí. Nuestro proceso de fabricación y materiales cumplen con estrictos estándares internacionales de calidad automotriz, incluyendo IATF 16949 e ISO 9001. También se prueban para cumplir con las especificaciones de rendimiento.
A: Un tapón ciego de ECU es un componente de sellado especializado diseñado para sellar de manera segura y permanente puertos o cavidades de conectores no utilizados en una Unidad de Control del Motor (ECU) automotriz u otros módulos de control electrónico. Su función principal es prevenir la entrada de humedad, polvo, productos químicos y otros contaminantes que podrían causar cortocircuitos, corrosión y, en última instancia, fallos en la ECU.
Q2: ¿Por qué es tan crítico sellar una ECU?
A:Las ECU son los cerebros de los vehículos modernos, gestionando funciones esenciales como el rendimiento del motor, la inyección de combustible y las emisiones. A menudo se encuentran en entornos difíciles bajo el capó. Cualquier contaminación dentro de la ECU puede llevar a:
• Cortocircuitos eléctricos: Causando fallos inmediatos.
• Corrosión: Conduciendo a fallos intermitentes o fallos graduales con el tiempo.
• Interferencia de Señal: Interrumpiendo la comunicación de datos críticos.
Un sello adecuado garantiza una fiabilidad a largo plazo y previene costosos retornos o reparaciones bajo garantía.
Q3: ¿De qué materiales están hechos los tapones ciegos de su ECU?
A: Nuestros enchufes están fabricados típicamente con materiales de alto rendimiento y resistencia ambiental, tales como:
• Silicona de goma/PT66: Excelente flexibilidad y sellado a altas/bajas temperaturas.
• Fluoroelastómero (FKM/Viton)/TPE: Superior resistencia a combustibles, aceites y productos químicos.
• Caucho EPDM/PBT: Buena resistencia al agua caliente y al vapor.
Estos materiales están elegidos para resistir las temperaturas bajo el capó, los fluidos y la exposición al ozono.
Q4: ¿Cómo crea el tapón ciego un sello confiable?
A: Nuestros enchufes están diseñados con un ajuste de interferencia preciso. Presentan un borde o labio de sellado que se comprime contra la pared del puerto de la carcasa del ECU al ser insertados. Esta compresión crea una barrera continua, impermeable al agua y al aire, que es a prueba de vibraciones y resistente a cambios de presión.
Q5: ¿Cómo selecciono el tapón ciego del tamaño adecuado para el puerto de mi ECU?
A: La selección se basa en el diámetro del puerto no utilizado en la carcasa del ECU.
1. Medida: Mida con precisión el diámetro interior (ID) del puerto que necesita sellar.
2. Coincidencia: Elija un tapón ciego diseñado para ese diámetro específico. Nuestras listas de productos incluyen una tabla de tamaños detallada. Usar el tamaño incorrecto comprometerá el sellado.
3. Considerar Material: Seleccione el material (por ejemplo, Silicona, FKM) según el entorno de operación y la posible exposición química.
Q6: ¿Cómo instalo un tapón ciego?
A: La instalación es simple y sin herramientas:
1. Limpio: Asegúrese de que el puerto en la carcasa del ECU esté limpio, seco y libre de aceite, escombros o sellador viejo.
2. Alinear: Coloque el enchufe directamente sobre la abertura.
3. Presione: Aplique presión firme y uniforme a mano o con un mazo de cara suave hasta que el tapón esté completamente asentado y al ras o ligeramente por debajo de la superficie de la carcasa. Debe sentir y oír un "clic" o un alto firme.
Q7: ¿Se puede quitar el tapón ciego después de la instalación?
A: Está diseñado para ser un sello permanente de un solo uso. La extracción es extremadamente difícil y no se recomienda, ya que puede dañar el tapón, el puerto de la carcasa de la ECU y comprometer la integridad del sello. Si la extracción es absolutamente necesaria, puede ser necesario perforarlo cuidadosamente o extraerlo con alicates, y el puerto debe limpiarse a fondo antes de instalar un nuevo tapón.
Q8: ¿Son resistentes a los fluidos automotrices los tapones de sellado de su ECU?
A: Absolutamente. Nuestros tapones, especialmente los fabricados con FKM/Viton, son específicamente probados y certificados para resistir la degradación por exposición a aceite de motor, fluido de transmisión, líquido de frenos, refrigerante, combustible y disolventes de limpieza comunes.
Q9: ¿Qué rango de temperatura pueden soportar estos enchufes?
A: Dependiendo del material, nuestros enchufes pueden funcionar de manera confiable en un amplio rango de temperatura, típicamente de -40°C (-40°F) a +150°C (+302°F) o más. Esto asegura un rendimiento tanto en arranques en frío extremos como en altas temperaturas bajo el capó.
Q10: ¿Cumplen sus productos con los estándares de la industria automotriz?
A:Sí. Nuestro proceso de fabricación y materiales cumplen con estrictos estándares internacionales de calidad automotriz, incluyendo IATF 16949 e ISO 9001. También se prueban para cumplir con las especificaciones de rendimiento.